Les dommages aux moteurs électriques se produisent rarement instantanément, mais sont le plus souvent le résultat d'un fonctionnement en surcharge « sous-sain » à long terme, ce qui entraîne un vieillissement lent « au four » de la couche isolante. Le relais thermique de protection contre les surcharges SPX de haute qualité est le « pathologiste » qui s'attaque à cette menace progressive. Il ne se concentre pas sur les courants de court-circuit instantanés, mais « pulse » en continu le courant de fonctionnement du moteur et, grâce à une structure mécanique sophistiquée, convertit la valeur du courant en chaleur, qui est ensuite convertie en déplacement mécanique. Ce procédé consiste essentiellement à reproduire en temps réel l’échauffement à l’intérieur du bobinage du moteur, à l’extérieur du corps. Lorsque ce « modèle in vitro » présente une surchauffe, il détermine que le corps moteur est également en danger et émet immédiatement un ordre de déclenchement.
Le noyau de relais thermique de protection contre les surcharges personnalisé est un ensemble de bandes bimétalliques connectées en série dans le circuit principal du moteur. Lorsque le courant circule, de la chaleur est générée et le bilame se plie d'un côté en raison des différents coefficients de dilatation thermique des deux couches de métal. Plus le courant de surcharge est élevé, plus la vitesse de chauffage et de pliage est rapide.
La flexion pousse un ensemble de mécanismes de liaison et, après une période de temps inversement proportionnelle à l'ampleur du courant de surcharge, elle déclenche finalement l'ouverture du contact de commande normalement fermé. Par exemple, le fonctionnement à 1,2 fois le courant nominal peut prendre plusieurs minutes, alors que cela peut prendre seulement quelques secondes à 7 fois le courant nominal. La fonction de relais thermique de protection contre les surcharges correspond à l'endurance thermique du moteur, qui peut résister à de légères surcharges pendant une longue période et nécessiter un arrêt immédiat en cas de surcharges sévères.
Le processus d'accumulation et de dissipation de chaleur des bilames peut instinctivement simuler le processus thermique des enroulements de moteur sans aucune programmation électronique. Ce type de protection basé sur les lois physiques a sa fiabilité ancrée dans la science des matériaux et n'est pas affecté par les pannes logicielles ou les interférences électromagnétiques.
Pour la « surcharge chronique » des moteurs fonctionnant pendant une longue période à un courant nominal de 105 % à 150 %, les appareils électroniques peuvent l'ignorer en raison de fluctuations de réglage ou de signal, mais la chaleur des relais thermiques continuera à s'accumuler jusqu'à un fonctionnement fiable, spécifiquement pour faire face à ce tueur chronique d'isolation facilement négligé.
En cas de panne de phase ou de déséquilibre triphasé grave, le courant de fonctionnement de l'enroulement augmente considérablement. Le relais thermique de protection contre les surcharges de haute qualité, grâce à son mécanisme d'amplification différentielle interne (tel qu'une plaque de guidage différentielle), peut accélérer considérablement l'action de déclenchement et fournir une protection efficace contre les pannes de phase.
Pas besoin d'alimentation auxiliaire, structure simple, en métal et plastique technique. Cela signifie que le relais thermique de protection contre les surcharges offre une survie et une stabilité inégalées dans des environnements industriels difficiles avec beaucoup de poussière, d'humidité, de grandes différences de température et de fortes interférences électromagnétiques, que les appareils électroniques ne peuvent pas égaler.
Vente en gros de relais thermiques de protection contre les surcharges de haute qualité de notre usine. Ils présentent souvent une augmentation de la résistance mécanique et une augmentation constante du courant, ce qui en fait un scénario typique pour les relais thermiques souhaitant tirer parti de leurs avantages en matière de protection contre les « surcharges chroniques ».
Un grand nombre de petits et moyens fabricants d'équipements standardisés étiquettent les relais thermiques sur leurs produits afin d'obtenir le meilleur équilibre entre fiabilité et coût.
Les moteurs des cimenteries, des mines et des ateliers de coulée présentent des vibrations et de la poussière élevées, et la structure mécanique passive des relais thermiques montre une forte adaptabilité.
Le relais thermique de protection contre les surcharges, en tant que composant standard éprouvé, constitue un choix direct et fiable pour remplacer des produits similaires dans les anciens systèmes.
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